Шта треба учинити ако се окреће окретна опрема за бушење, самог паљење или је потопљена у води?

1. Шест главних узрока несрећа за прекршај:

① Потпуњена јама од блата није обележена

Јама од блата назад и рупе за пренос са дубљим празнинама нису обележене

Превентивне мере:

Подесите тежиште опреме за бушење према условима на путу сваки пут када путује, као што је положај амплитуде и угао нагиба јарбола. Малтер се нагиње лево и десно. Висина подизања шипке за бушење. Вратите се назад у положај укрцавања; Ако услови на путу испред нејасне, можете брзо да спустите главну колу и оставите да бушић прође тестира површину пута.

Потпуњена јама блата треба да буде означена на врху хрпе. Ако је терен оштра, не покажите се или се бојте невољи. Ако је време да спустите јарбол, треба га смањити. Ако су услови на путу испред неизвесни, покушајте да померите опрему. Када возите равно, прилагодите тежиште опреме за бушење непрекидно у складу са условима на путу.

② Тротоар је обично врло уска, а када се пут ублажава кишницом или реком водом, то готово нема капацитета за ношење. Штавише, већина рушења аутомобила проузроковане су лажним површинама путева (које се могу појавити стварне, али су заправо лажне).

Превентивне мере:

За ходање је потребно довољно капацитета и ширине оптерећења.

③ Приликом бушења, уручена рупа није била припремљена са блатом према геологији, подземним водама или високом нивоу подземне воде. Релативно је обилно, узрокујући постепено урушавање око кућишта док се не уруши на дно нумере за бушење, узрокујући суспендовање стазе (површинска геологија је глина). Превентивне мере:

Ако постоји знак колапса, то би требало да се понаша благовремено пре него што се бушење може наставити.

④ Горњи и доњи камиони с равном платформом преврнути, а велики камион с равном платформом није везао опрему за бушење, пребрзо окретање, а горњи и доњи камиони с равном платформом нису усклађени.

Превентивне мере:

Током превоза рита за ротационо бушење, паркинг место камиона треба да буде на равном и тешком терену. Када се камион окрене, то би требало бити нежно и не пребрзо.

⑤ Списак није продужен, висеће бушилице ротира

Превентивне мере:

Строго слиједите оперативне поступке, прво проширите нумеру, а затим објесите шипку за бушење.

 Оштећења на сопственим компонентама, као што су ломљење осовине и ломљење главе цилиндра.

Превентивне мере:

Редовно прегледавати и одржавати у складу са оперативним поступцима.

2 Три главна узрока спонтаног сагоревања

① цурење уљане цеви, моторна температура на високим температурама, стручњак за електрични круг;

② Неправилно одржавање и прљави мотор;

 Људски фактори као што су дуго времена дугог времена изградње.

Разлог спонтаног сагоревања је:

Тачка паљења је често у резервоару за гориво или мотором. Ако Диесел надише на подручје високог температура мотора за ротацијско бушење, то ће се неминовно брзо испаравати; Када се испарљиви дизелски плин у потпуности помеша са кисеоником у ваздуху, а ако температура околине достигне критичну тачку сагоревања дизела или сусреће се електростатичко пражњење, мотор може спонтано запалити мотор.

Превентивне мере:

① Начин да се избегне неспособље за паљење учвршћивања ротационих бушилица је редовно прегледавање и одржавање њих да их спрече да се они не догоди пре него што се појаве пре него што дођу. Прво, проверите мотор, круг уља и електрични систем за цурење и старење. Правовремено очистите систем мотора да бисте осигурали чистоћу унутар и изван мотора.

② Истовремено, апарат за гашење пожара морају се припремити насумично.

3. Поплава воде

① Раинсторм, поплава и остали природне катастрофе

Превентивне мере:

Потребно је обратити пажњу на то да ли је грађевинско подручје смештено у ниским просторијама и у комбинацији са локалним временским променама, одмах пребаците опрему на вишу земљу након завршетка изградње. У случају неочекиваних природних фактора катастрофе, као што су поплава киша и Фласх-а, забрањено је покретање опреме у води, а ватра треба одмах зауставити за спашавање.

② изненадна акумулација воде у грађевинском подручју

Током изградње вијећа у фондацији и пловним путевима, ако се водоводне пукне и изазива локалну поплаву, такође је забрањено покретање опреме у води и одмах искључити мотор да бисте чекали да причекате спашавање.

4. Несрећа оператера

Превентивне мере:

У случају превртања опреме за ротацијску бушилицу, оператер не би требао паничити и чекати да се преврну да се стабилизује без расељавања пре отварања контролне табле да би се избегао, како би се избегла случајне повреде рукама оператера узроковане њиховим компонентама оператера.