У процесу изградње ротационих бушаћих уређаја сусрећемо се са различитим геолошким структурама, а различите су и бушаће машине и методе рада. Количина горива коју ротациони уређај за бушење потроши током изградње је повезан са овим факторима. Ако можемо да савладамо одређене вештине у свакодневној изградњи и одржавању, можемо не само да уштедимо гориво и побољшамо економску ефикасност, већ и да смањимо загађење животне средине и играмо улогу заштите животне средине. У наставку, технички инжењери компаније Схандонг Ликианг Мацхинери Цомпани ће поделити неке методе и технике за уштеду горива у изградњи и одржавању ротационих бушаћих платформи.#дриве ригс#
1. Методе рада-уштеде горива
(1) Функција празног хода мора се правилно користити. Током рада ротационе бушаће опреме, како би се избегло расипање горива и оштећење мотора, треба избегавати-дуготрајан рад у празном ходу. Када се ротациони уређај за бушење заустави на кратко време, функција аутоматског празног хода се може користити за уштеду горива.
(2) Избор алата за бушење и метода изградње треба да буде разуман. Према геологији и тренутном стању ротационе бушаће опреме, алати за бушење треба изабрати разумно. Ово не само да може смањити оптерећење и повећати брзину бушења, већ и уштедети гориво и играти одређену заштитну улогу за компоненте као што је шипка за бушење. Коришћење-квалитетних бургија за сечење од тврдог метала или конусних бургија за бушење у стену може не само да смањи хабање бургија и учесталост замене, већ и да побољша брзину бушења и ефикасност горива. Избор одговарајућег модела шипке за бушење може ефикасно смањити потрошњу горива током подизања и спуштања бургије.
(3) Правилно контролишите брзину гаса. Многи оператери, када изводе ротационо бушење, увек постављају гас на највишу брзину без обзира на операцију. Ово је заправо погрешан начин рада, трошење горива и оштећење опреме. Опсежна испитивања су показала да под истим условима ротационог бушења, коришћење нижег зупчаника гаса резултира мањом потрошњом горива мотора и већом ефикасношћу горива. У свакодневној изградњи, оператери би требало да свеобухватно размотре геолошке услове, оптерећење и распоред пројекта како би рационално изабрали одговарајућу опрему.
2. Методе одржавања-уштеде горива.#дриве ригс#
(1) Одржавајте филтер за ваздух чистим. Ако је ваздушни филтер превише прљав, то ће узроковати велики отпор протока ваздуха, непотпуно сагоревање мешавине ваздуха{2}}горива и смањење снаге мотора. Тестови показују да када је ваздушни филтер делимично блокиран, потрошња горива се повећава за 5%. Возачи треба да одржавају филтер за ваздух на следећи начин: Проверите и очистите елемент филтера за ваздух сваких 100 сати и замените га сваких 500 сати. Током одржавања, не чистите филтерски елемент ударцем или вибрацијом; уместо тога користите компримовани ваздух, воду под притиском или детерџент. Уверите се да је очишћени филтерски елемент потпуно сув пре него што га уградите у кућиште филтера.
(2) Редовно одржавање система горива
Ако је филтрација горива неефикасна, нечистоће из дизел горива могу ући у пумпу за убризгавање горива, убрзавајући хабање прецизних компоненти, што доводи до смањења снаге мотора и повећане потрошње горива. Ако влага или гума из горива уђу у цилиндар, то ће узроковати лоше сагоревање запаљиве смеше, што ће резултирати смањеном снагом мотора и повећаном потрошњом горива. Због тога је неопходно редовно мењати филтере за грубо и фино гориво и често проверавати пумпу за гориво и ињекторе на унутрашње цурење или оштећење. Ако пумпа за гориво или ињектори цуре или су оштећени, треба их одмах поправити.
Поред тога,{0}}треба користити гориво високог квалитета. Коришћење инфериорног горива не само да ће спречити мотор да достигне своју номиналну снагу и повећати потрошњу горива преко прописаних граница, већ ће такође довести до прераног оштећења компоненти система за гориво и скратити интервале ремонта.
(3) Редовне промене уља: Пропуст да се моторно уље промени у прописано време или коришћење неодговарајућег уља ће погоршати хабање компоненти мотора, негативно утицати на перформансе и животни век мотора и повећати потрошњу горива. Стога, исту серију, разред и вискозитет моторног уља треба одабрати стриктно према упутству за употребу, а уље треба редовно мењати како је наведено у приручнику.
(4) Остало одржавање: Правилно подешавање затезања стазе и благовремено чишћење блата које се придржава уређаја за ходање може смањити отпор ходања и смањити потрошњу горива. Поред тога, одржавање радијатора хидрауличног уља и воденог радијатора чистим и одржавање температуре хидрауличног уља и расхладне течности у разумном опсегу ће помоћи у побољшању радне ефикасности и смањењу потрошње горива.
Услови рада ротационих бушаћих уређаја су релативно сложени, а оптерећење се током изградње често мења иу широком опсегу, што резултира релативно великом потрошњом горива. Рационалном контролом потрошње горива и побољшањем ефикасности док обављамо исто радно оптерећење, можемо смањити трошкове изградње и значајно побољшати нашу економску корист!#дриве ригс#
