Основна намена ротационих бушаћих машина (такође познатих као ротационе машине за бушење, дугачке бушаће машине и мале ротационе бушилице) је бушење шипова. Пошто се гусенице скоро све опреме{1}}за полагање шипова ретко користе, одржавање доњег строја се лако занемарује. Међутим, квар на доњем строју може довести до значајних застоја и трошкова поправке. Да бисте смањили оперативне губитке и трошкове поправке због застоја, кључно је дати приоритет одржавању и инспекцији доњег строја.#Делови машина за шипове#
Током изградње, напетост колосека ротационих бушаћих машина (такође познатих као ротационе машине за бушење, дугачке бушаће машине и мале ротационе бушилице) треба да се подеси у складу са условима тла како би се прилагодиле варијације у типовима тла на различитим градилиштима. Ово такође продужава животни век машине. На меком тлу, блато се лако лепи за колосеке и шине; стога, гусенице треба мало лабавије подесити да би се спречило ненормално оптерећење на карикама колосека узроковано лепљењем блата. На градилиштима са обилним шљунком, гусенице такође треба мало лабавије подесити како би се спречило савијање ламела колосека приликом преласка каменчића. Када радите на чврстом, равном тлу, најбоље је подесити гусјенице мало чвршће. Подешавање напетости гусенице: Ако су гусенице сувише затегнуте, брзина кретања и снага ће се смањити. Ово не само да доводи до смањене радне ефикасности већ и до неуобичајеног хабања услед прекомерног трења на клиновима и чаурама. Супротно томе, ако су гусенице превише лабаве, оне ће се лабаво наслањати на погонске ланчанике и гусеничаре, узрокујући још веће хабање или оштећење. Штавише, када се лабаве гусенице прекомерно сагну, могу доћи у контакт са оквиром и оштетити га. Дакле, чак и са ојачаним доњим стројем, неправилно подешавање може довести до неочекиваних кварова.
Приликом рада са ротационим машинама за бушење (машине за ротационо бушење, бушилице са дугим пужем и мале ротационе бушилице), такође је важно смањити хабање. Гусенични ваљци, потпорни ваљци, погонски зупчаници и ланчаници су сви делови који се лако хабају; међутим, степен истрошености може значајно да варира у зависности од тога да ли се обављају рутинске провере. Стога, уз мало времена и правилно одржавање, хабање се може добро контролисати. Наставак употребе машине са неисправним функционисањем неких трагних и потпорних ваљака може довести до неравномерног хабања ваљака и хабања ланаца. Ако се пронађе неисправан ваљак, мора се одмах поправити како би се спречили даљи кварови. Непрестано кретање по нагнутом терену и изненадна скретања током дужих периода довешће до тога да стране карика гусенице дођу у контакт са бочним странама погонских и празних точкова, повећавајући хабање. Због тога, путовање по косим површинама и изненадна скретања треба избегавати колико год је то могуће. Право-кретање и оштра скретања ефикасно спречавају хабање.#Делови машине за шипове#
Завртње и навртке треба пажљиво прегледати: Током дужег рада машине, вибрације могу изазвати отпуштање вијака и матица. Овоме су посебно подложни вијци и матице на доњем возном реду. Наставак рада машине са лабавим завртњима папуче гусенице створиће празнине између вијака и папуча гусеница, што може довести до пукотина на папучама гусенице. Штавише, ови празнини могу повећати рупе за вијке између шина и карика шине, што доводи до немогућности њиховог правилног затезања и захтева замену шина и карика шина. Због тога, завртње и навртке треба редовно проверавати и затезати како би се смањили непотребни трошкови. Следеће делове треба прегледати и затегнути: вијци папуче гусенице; вијци за причвршћивање гусеничара и носећег ваљка; вијци за монтажу погонског ланчаника; вијци за путне цеви итд. Делове који не захтевају одржавање такође треба прегледати.
Укратко, оператери се подсећају да обрате велику пажњу на стање шина ротационих бушаћих уређаја (укључујући и дугачке бушаће машине и мале ротационе бушилице). На пример, да ли су завртњи лабави? Да ли носећи и трагови не могу да се ротирају? Да ли носећи ваљци, гусеничари и погонски зупчаници цуре уље? Игнорисање ових абнормалности може на крају довести до озбиљних несрећа. Оштећење повезаних компоненти због сломљених вијака или неравномерног хабања носећих или гусеничарских ваљака значајно ће повећати трошкове поправке. #Делови машине за шипове#
