Неколико уобичајених разлога за високу температуру мотора #мале ротационе машине за бушење#, немојте га слепо поправљати! Следећи уредник Схандонг Ликианг Мацхинери Цо., Лтд. дели са вама следеће уобичајене разлоге за високу температуру мотора: #произвођач опреме#
1. Зачепљење површине радијатора
Прегревање је често узроковано блокадом на површини радијатора. Да би се повећала површина дисипације топлоте, радијатори имају ребра постављена између капиларних цеви. Празнине између ових пераја су релативно мале и лако се зачепљују остацима као што су врбове маце, прљавштина и мртви инсекти.
Једном зачепљена, вентилација је недовољна, капацитет хлађења је нагло смањен, а температура расхладне течности мотора прекомерно расте. Темељно чишћење радијатора обезбедиће оптималан рад током целог лета.
2. Унутрашња блокада радијатора
Модерне мале ротационе бушилице ретко користе воду као расхладну течност, тако да је унутрашња блокада радијатора ређа. Међутим, неки власници и даље више воле да користе воду, која садржи пуно минерала. Ово лако одлаже каменац унутар радијатора, утичући на расипање топлоте и изазивајући високе температуре.
Препоручује се да проверите радијатор на блокаду каменца. Ако има много каменца, однесите га у специјализовану радионицу за поправку радијатора ради чишћења и деблокаде. 3. Квар квачила вентилатора
Функција вентилатора квачила је добро позната: смањује брзину вентилатора када је температура расхладне течности ниска, смањује потрошњу енергије и на тај начин штеди гориво. Међутим, ако дође до квара, одржавање ниске брзине чак и када је температура расхладне течности висока, неизбежно ће изазвати прегревање мотора.
Ако се ваша мала опрема за ротационо бушење прегреје и друге компоненте су у реду, размислите о замени квачила вентилатора.
4. Недовољна напетост ремена вентилатора
Високе температуре мотора узроковане недовољним затезањем ремена вентилатора лако је препознати. Ако осетите приметно лабавост када га притиснете, или ако каиш гаса клизи и производи шкрипу, ови знаци указују на недовољну напетост каиша.
Недовољна затегнутост каиша доводи до тога да се вентилатор и пумпа за воду ротирају сувише споро, значајно смањујући капацитет одвођења топлоте, чинећи превисоке температуре мотора неизбежним.#произвођач опреме#
5. Грешка у времену паљења
У ствари, са појавом електронске контроле, прегревање мотора узроковано грешкама времена паљења је у великој мери елиминисано. Међутим, код старијих мотора са механичким пумпама и даље долази до прегревања због грешака у времену. Ако ваша мала опрема за ротационо бушење користи механичку пумпу и има високе температуре, препоручује се да проверите да ли је време паљења у нормалном опсегу.
6. Висок повратни притисак издувних гасова
Многи људи можда не знају да висок повратни притисак издувних гасова мотора такође може изазвати високе температуре. Постоје два уобичајена узрока високог издувног притиска: 1. Лептир вентил кочнице који се слабо враћа, што доводи до ограниченог протока издувних гасова; 2. Блокада унутар пригушивача или СЦР катализатора, што узрокује превелики повратни притисак издувних гасова. Оба ова фактора могу узроковати превисоку температуру мотора, смањење снаге и повећање потрошње горива.
7. Квар термостата
Опште је познато да је термостат одговоран за контролу температуре расхладне течности мотора у разумном опсегу, ни прениска ни превисока. Ако је термостат неисправан и не може да се отвори када температура пређе температуру отварања, или се само мало отвори, то може довести до прегревања мотора.
Ако ваша мала ротирајућа бушилица има високе температуре мотора, обавезно проверите да ли термостат исправно ради. Међутим, никада немојте уклањати термостат, јер то може довести до тога да температура мотора остане ван контроле, што резултира великом потрошњом горива и повећаним хабањем. Укратко, постоји много разлога који узрокују високу температуру, а ово су само неки од најчешћих. Поред разлога саме опреме, неправилан рад може изазвати и високу температуру мотора. Стога, када се наиђу на овакви проблеми, потребно је извршити систематски преглед, а не слепо вршити поправке, јер је мала ротациона бушилица саставна целина, а проблеми у било којој карици ће изазвати различите или сличне манифестације квара.#риг произвођач#
