Током изградње, чест проблем је клизање на дну рупе, што отежава бушење. Уредници СДЛК платформе за ротационо бушење анализирали су следећих пет специфичних узрока: #хидраулични носач шипова#
01 Узроци блата
Клизање је уобичајено приликом бушења на глиненим подлогама. То је зато што се блато повећава у концентрацији и специфичној тежини током поновљене употребе, што доводи до тога да бургија плута. Бушилица не може доћи до дна рупе. Када се притисак примени на дно, велика брзина бургије изазива секундарно дејство исплаке, подмазујући глину на дну рупе и резну површину зубаца бургије. Клизање је узроковано блатом. Овај проблем је релативно лако решити. Смањите густину блата. Када бургија достигне дно рупе, ручно контролишите брзину ротације напонске главе и постепено повећавајте притисак на 9 обртаја у минути. Ово је проблем са -отпорном на хабање шипком за бушење.
02 Узроци алата за бушилицу#хидраулични покретач пилота#
Проклизавање може бити узроковано разним факторима, укључујући неусклађеност између алата за бушење и шипке за бушење, угао зуба бургије мањи од 45 степени, неправилан средишњи конус, прегуст распоред зубаца и озбиљно хабање алата за бушење. 03 Геолошки узроци
Неке геолошке формације су муљњак, који има ниску чврстоћу на притисак од само око 550 кПа. Међутим, густа је и склона клизању када је изложена води. Решавање клизања муљног камена захтева темељно решавање три горе поменута узрока, као и пажљиву пажњу одабиру бургије. Ово захтева од оператера да поседује довољно искуства у техникама бушења.
04 Неправилне оперативне технике
На пример, прекомерно сечење током бушења може натерати дно рупе да се изравна, узрокујући клизање у следећем бушењу. Неуспех да се кашика потпуно затвори током подизања бургије, дозвољавајући да велика количина земље падне на дно рупе, такође може изазвати клизање. Превелика почетна брзина може изазвати заглављивање бургије. Правилан рад и избор бургије су најосновнији узроци клизања.
05 Други узроци
Превелика брзина погонске главе, недостатак подешавања брзих или спорих брзина, проблеми са структуром, недовољан притисак и скретање бушаће цеви током времена такође могу узроковати клизање.
